大面寬，百坪建坪，百坪土地

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正市中心稀少套房釋出，有陽台、天然瓦斯、低管理費用，租不如買，快來看屋 一、地方認識 八里鄉位於臺北盆地之西北端，總面積為39.4933平方公里，其主要位在淡水河出海口之西側，東北隔淡水河與淡水鎮相望，西接林口鄉，南隔觀音山與五股鄉為鄰，西北濱臨臺灣海峽，略呈長條帶狀，兩端向東南及西南延伸，狀似蟹螯，鉗制臺北盆地淡水河之出口，地理形勢非常優越，早期為臺灣重要的河港之一。 二、交通 對外道路： 1、台15線為主要聯外道路：南接西濱快速道路經中正國際機場通往中南部，東接往台北～五股經關渡橋。 2、64東西向快速道路：連結中山高、北二高，西至五股、蘆洲、三重、板橋、中和、永和、新店。 3、61西濱快速道路：通往桃園機場連至南下名縣市。 4、105線道：通往林口至中山高速公路林口交流道，路程約30分。 5、觀音山產業道路：由荖阡坑路經觀音山通往五股至中山高速公路五股交流道。 三、建設 台北港 2004年3月2日升格為國際商業輔助港，在未來是足以通行八萬噸級的商港。從一個國內港提昇為國際港，不但有助於提昇地方的經濟發展，更能提供多當地的就業機會，對八里鄉的建設，有十足的影響。為了配合台北港的升格，台縣政府也針對附近的連外道路進行整建，包括八里新店線的北段工程，以及西濱快速道路的施工，己陸續著手進行。此外，為了讓未來台北港的腹地更廣、更大，全面落實自由貿易港區的概念，台北港特地區的規劃也已核報中央審核中。 台北港重劃區 台北港重劃區，面積135公頃，基地規劃完善，公園綠地作面積24%，目前很多知名建商，已積極陸續興建完成，改變八里市區大樓林立。於是土地為區段徵收，整齊街廓市容及綠地公園是宜居城市。 四、公共用施 左岸公園：十三行自行車步道，由十三行博物館，經紅樹林保護區沿淡水河至左岸會館、渡船頭、關渡橋連接至五股二重疏洪道親水公園，沿途風光明媚猶如置身國外。 十三行博物館：北台灣首座考古博物館(台北縣立十三行博物館)，已於92年4月24日正式開館。該館面積約兩千坪，建築的原始構想來自於考古發掘及先民乘船渡海來台的意念。全館藉由三組不同型態的建築群，架構成完整的概念，分別表達山與海、過去與現在的意象，並以真實透心的材質，構築成完整的理念。 五、就業機會 近幾年，左岸重劃內工業區陸續中小企業入建廠，增加本地就業選擇；台北港陸續營運中創造就業機會。 六、當地醫療機構 一、八里衛生所；二、施世明診所；三、台加診所；四、誠泰診所 鄰近大型醫院： 一、長庚醫院：路程約40分鐘；二、竹圍馬階醫院：路程約30分鐘 七、地方福利 補貼-須設籍滿10年，每人生活助金補貼1500-5000元/年、水電補助金50-450元/月(以”里”區分)。 八、八里購物 中庄公有市場、龍形公有市場、自由聯盟、大龍賣場、翊珍賣場、全聯福利社、美廉社、家樂福超市、寶雅生活館、屈臣氏 九、學區 國小：八里國小、大崁國小、米倉國小、聖心小學 國中：八里國中、聖心中學 高中：聖心女中 十、發展潛力 大型公共建設：台北商港目前持續建設中，帶動八里地方繁榮，使得就業機會增加，人口持續成長，直接影響房市供給量，房價漲聲不斷。 左岸公園結合十三行博物館、渡船頭以自行車步道連成線，並與淡水老街、漁人碼頭形成已台灣最佳旅遊景點，八里不只是住的好地方並提昇為休閒觀光的樂活新城鎮。 十一、週邊交通 ‧公車多班次至關渡捷運站及蘆洲捷運站。 .台15線龍米路二段至關渡大橋跨越淡水河進入台北市區。 ‧61快速道路至國際桃園機場，路程約25分鐘飛向世界各地。 ‧64快速道路至中山高、北二高，連結經台北車站、信義區，20-25分鐘到達關渡大橋跨越淡水河進入台北市區。 ‧規劃中淡江大橋、捷運輕軌與淡水結合，創造無限商機，交通更便捷。

八里知名社區，24小時保全管理，緊鄰重劃區，靠近未來輕軌，增值性大，美麗海景，高樓層，採光佳，格局方正，可做四房，最佳自住首選。 一、地方認識 八里鄉位於臺北盆地之西北端，總面積為39.4933平方公里，其主要位在淡水河出海口之西側，東北隔淡水河與淡水鎮相望，西接林口鄉，南隔觀音山與五股鄉為鄰，西北濱臨臺灣海峽，略呈長條帶狀，兩端向東南及西南延伸，狀似蟹螯，鉗制臺北盆地淡水河之出口，地理形勢非常優越，早期為臺灣重要的河港之一。 二、交通 對外道路： 1、台15線為主要聯外道路：南接西濱快速道路經中正國際機場通往中南部，東接往台北～五股經關渡橋。 2、64東西向快速道路：連結中山高、北二高，西至五股、蘆洲、三重、板橋、中和、永和、新店。 3、61西濱快速道路：通往桃園機場連至南下名縣市。 4、105線道：通往林口至中山高速公路林口交流道，路程約30分。 5、觀音山產業道路：由荖阡坑路經觀音山通往五股至中山高速公路五股交流道。 三、建設 台北港 2004年3月2日升格為國際商業輔助港，在未來是足以通行八萬噸級的商港。從一個國內港提昇為國際港，不但有助於提昇地方的經濟發展，更能提供多當地的就業機會，對八里鄉的建設，有十足的影響。為了配合台北港的升格，台縣政府也針對附近的連外道路進行整建，包括八里新店線的北段工程，以及西濱快速道路的施工，己陸續著手進行。此外，為了讓未來台北港的腹地更廣、更大，全面落實自由貿易港區的概念，台北港特地區的規劃也已核報中央審核中。 台北港重劃區 台北港重劃區，面積135公頃，基地規劃完善，公園綠地作面積24%，目前很多知名建商，已積極陸續興建完成，改變八里市區大樓林立。於是土地為區段徵收，整齊街廓市容及綠地公園是宜居城市。 四、公共用施 左岸公園：十三行自行車步道，由十三行博物館，經紅樹林保護區沿淡水河至左岸會館、渡船頭、關渡橋連接至五股二重疏洪道親水公園，沿途風光明媚猶如置身國外。 十三行博物館：北台灣首座考古博物館(台北縣立十三行博物館)，已於92年4月24日正式開館。該館面積約兩千坪，建築的原始構想來自於考古發掘及先民乘船渡海來台的意念。全館藉由三組不同型態的建築群，架構成完整的概念，分別表達山與海、過去與現在的意象，並以真實透心的材質，構築成完整的理念。 五、就業機會 近幾年，左岸重劃內工業區陸續中小企業入建廠，增加本地就業選擇；台北港陸續營運中創造就業機會。 六、當地醫療機構 一、八里衛生所；二、施世明診所；三、台加診所；四、誠泰診所 鄰近大型醫院： 一、長庚醫院：路程約40分鐘；二、竹圍馬階醫院：路程約30分鐘 七、地方福利 補貼-須設籍滿10年，每人生活助金補貼1500-5000元/年、水電補助金50-450元/月(以”里”區分)。 八、八里購物 中庄公有市場、龍形公有市場、自由聯盟、大龍賣場、翊珍賣場、全聯福利社、美廉社、家樂福超市、寶雅生活館、屈臣氏 九、學區 國小：八里國小、大崁國小、米倉國小、聖心小學 國中：八里國中、聖心中學 高中：聖心女中 十、發展潛力 大型公共建設：台北商港目前持續建設中，帶動八里地方繁榮，使得就業機會增加，人口持續成長，直接影響房市供給量，房價漲聲不斷。 左岸公園結合十三行博物館、渡船頭以自行車步道連成線，並與淡水老街、漁人碼頭形成已台灣最佳旅遊景點，八里不只是住的好地方並提昇為休閒觀光的樂活新城鎮。 十一、週邊交通 ‧公車多班次至關渡捷運站及蘆洲捷運站。 .台15線龍米路二段至關渡大橋跨越淡水河進入台北市區。 ‧61快速道路至國際桃園機場，路程約25分鐘飛向世界各地。 ‧64快速道路至中山高、北二高，連結經台北車站、信義區，20-25分鐘到達關渡大橋跨越淡水河進入台北市區。 ‧規劃中淡江大橋、捷運輕軌與淡水結合，創造無限商機，交通更便捷。

戶戶溫泉、平面雙車位、戶數單純、近64/61快速道路、交通便利、附溫水泳池、健身房。 一、地方認識八里鄉位於臺北盆地之西北端，總面積為39.4933平方公里，其主要位在淡水河出海口之西側，東北隔淡水河與淡水鎮相望，西接林口鄉，南隔觀音山與五股鄉為鄰，西北濱臨臺灣海峽，略呈長條帶狀，兩端向東南及西南延伸，狀似蟹螯，鉗制臺北盆地淡水河之出口，地理形勢非常優越，早期為臺灣重要的河港之一。 二、交通對外道路：1、台15線為主要聯外道路：南接西濱快速道路經中正國際機場通往中南部，東接往台北～五股經關渡橋。2、64東西向快速道路：連結中山高、北二高，西至五股、蘆洲、三重、板橋、中和、永和、新店。3、61西濱快速道路：通往桃園機場連至南下名縣市。4、105線道：通往林口至中山高速公路林口交流道，路程約30分。5、觀音山產業道路：由荖阡坑路經觀音山通往五股至中山高速公路五股交流道。 三、建設台北港2004年3月2日升格為國際商業輔助港，在未來是足以通行八萬噸級的商港。從一個國內港提昇為國際港，不但有助於提昇地方的經濟發展，更能提供多當地的就業機會，對八里鄉的建設，有十足的影響。為了配合台北港的升格，台縣政府也針對附近的連外道路進行整建，包括八里新店線的北段工程，以及西濱快速道路的施工，己陸續著手進行。此外，為了讓未來台北港的腹地更廣、更大，全面落實自由貿易港區的概念，台北港特地區的規劃也已核報中央審核中。 台北港重劃區 台北港重劃區，面積135公頃，基地規劃完善，公園綠地作面積24%，目前很多知名建商，已積極陸續興建完成，改變八里市區大樓林立。於是土地為區段徵收，整齊街廓市容及綠地公園是你宜居城市。 四、公共用施左岸公園：十三行自行車步道，由十三行博物館，經紅樹林保護區沿淡水河至左岸會館、渡船頭、關渡橋連接至五股二重疏洪道親水公園，沿途風光明媚猶如置身國外。十三行博物館：北台灣首座考古博物館(台北縣立十三行博物館)，已於92年4月24日正式開館。該館面積約兩千坪，建築的原始構想來自於考古發掘及先民乘船渡海來台的意念。全館藉由三組不同型態的建築群，架構成完整的概念，分別表達山與海、過去與現在的意象，並以真實透心的材質，構築成完整的理念。 五、就業機會近幾年，左岸重劃內工業區陸續中小企業入建廠，增加本地就業選擇；台北港陸續營運中創造就業機會。 六、當地醫療機構一、八里衛生所二、施世明診所鄰近大型醫院：一、長庚醫院：路程約40分鐘二、竹圍馬階醫院：路程約30分鐘 七、地方機會福利水電補貼，須設籍滿10年，每人補貼100元至公所清潔辦理。 八、八里區購物中庄公有市場龍形公有市場自由聯盟大龍賣場翊珍賣場全聯福利社美廉社 家樂福超市 寶雅生活館 屈臣氏 九、學區國小：八里國小、大崁國小、米倉國小、聖心小學國中：八里國中、聖心中學高中：聖心女中 十、發展潛力‧大型公共建設：台北商港目前持續建設中，帶動八里地方繁榮，使得就業機會增加，人口持續成長，直接影響房市供給量，房價漲聲不斷。‧左岸公園結合十三行博物館、渡船頭以自行車步道連成線，並與淡水老街、漁人碼頭形成已台灣最佳旅遊景點，八里不只是住的好地方並提昇為休閒觀光的樂活新城鎮。 十一、週邊交通‧免費接駁車至竹圍馬階醫院。‧公車多班次至關渡捷運站及蘆洲捷運站。 .台15線龍米路二段至關渡大橋跨越淡水河進入台北市區。 ‧61快速道路至國際桃園機場，路程約25分鐘飛向世界各地。‧64快速道路至中山高、北二高，連結經台北車站、信義區，20-25分鐘到達關渡大橋跨越淡水河進入台北市區。‧未來規劃中淡江大橋、捷運輕軌與淡水結合，創造無限商機，交通更便捷。

格局方正、交通便利、生活機能超優、1分鐘到家樂福、下庄市場，3分鐘到61、64快速道路，下班自家花園悠閒泡茶。 一、地方認識 八里鄉位於臺北盆地之西北端，總面積為39.4933平方公里，其主要位在淡水河出海口之西側，東北隔淡水河與淡水鎮相望，西接林口鄉，南隔觀音山與五股鄉為鄰，西北濱臨臺灣海峽，略呈長條帶狀，兩端向東南及西南延伸，狀似蟹螯，鉗制臺北盆地淡水河之出口，地理形勢非常優越，早期為臺灣重要的河港之一。 二、交通 對外道路： 1、台15線為主要聯外道路：南接西濱快速道路經中正國際機場通往中南部，東接往台北～五股經關渡橋。 2、64東西向快速道路：連結中山高、北二高，西至五股、蘆洲、三重、板橋、中和、永和、新店。 3、61西濱快速道路：通往桃園機場連至南下名縣市。 4、105線道：通往林口至中山高速公路林口交流道，路程約30分。 5、觀音山產業道路：由荖阡坑路經觀音山通往五股至中山高速公路五股交流道。 三、建設 台北港 2004年3月2日升格為國際商業輔助港，在未來是足以通行八萬噸級的商港。從一個國內港提昇為國際港，不但有助於提昇地方的經濟發展，更能提供多當地的就業機會，對八里鄉的建設，有十足的影響。 為了配合台北港的升格，台縣政府也針對附近的連外道路進行整建，包括八里新店線的北段工程，以及西濱快速道路的施工，己陸續著手進行。此外，為了讓未來台北港的腹地更廣、更大，全面落實自由貿易港區的概念，台北港特地區的規劃也已核報中央審核中。 台北港重劃區 台北港重劃區，面積135公頃，基地規劃完善，公園綠地作面積24%，目前很多知名建商，已積極陸續興建完成，改變八里市區大樓林立。於是土地為區段徵收，整齊街廓市容及綠地公園是你宜居城市。 四、公共用施 左岸公園：十三行自行車步道，由十三行博物館，經紅樹林保護區沿淡水河至左岸會館、渡船頭、關渡橋連接至五股二重疏洪道親水公園，沿途風光明媚猶如置身國外。 十三行博物館：北台灣首座考古博物館(台北縣立十三行博物館)，已於92年4月24日正式開館。該館面積約兩千坪，建築的原始構想來自於考古發掘及先民乘船渡海來台的意念。全館藉由三組不同型態的建築群，架構成完整的概念，分別表達山與海、過去與現在的意象，並以真實透心的材質，構築成完整的理念。 五、就業機會 近幾年，左岸重劃內工業區陸續中小企業入建廠，增加本地就業選擇；台北港陸續營運中創造就業機會。 六、當地醫療機構 一、八里衛生所 二、施世明診所 鄰近大型醫院： 一、長庚醫院：路程約40分鐘 二、竹圍馬階醫院：路程約30分鐘 七、地方機會福利 水電補貼，須設籍滿10年，每人補貼100元至公所清潔辦理。 八、八里區購物 中庄公有市場 龍形公有市場 自由聯盟 大龍賣場 翊珍賣場 全聯福利社 美廉社 家樂福超市 寶雅生活館 屈臣氏 九、學區 國小：八里國小、大崁國小、米倉國小、聖心小學 國中：八里國中、聖心中學 高中：聖心女中 十、發展潛力 ‧大型公共建設：台北商港目前持續建設中，帶動八里地方繁榮，使得就業機會增加，人口持續成長，直接影響房市供給量，房價漲聲不斷。 ‧左岸公園結合十三行博物館、渡船頭以自行車步道連成線，並與淡水老街、漁人碼頭形成已台灣最佳旅遊景點，八里不只是住的好地方並提昇為休閒觀光的樂活新城鎮。 十一、週邊交通 ‧免費接駁車至竹圍馬階醫院。 ‧公車多班次至關渡捷運站及蘆洲捷運站。 .台15線龍米路二段至關渡大橋跨越淡水河進入台北市區。 ‧61快速道路至國際桃園機場，路程約25分鐘飛向世界各地。 ‧64快速道路至中山高、北二高，連結經台北車站、信義區，20-25分鐘到達關渡大橋跨越淡水河進入台北市區。 ‧未來規劃中淡江大橋、捷運輕軌與淡水結合，創造無限商機，交通更便捷。

稀有日光大道社區高樓層方正3房、小社區住戶單純、屋況佳、免整理，即可入住。郵局為鄰，市場、自由聯盟、全家、7-11步行約5-10分鐘即可到達，購物便利。 一、地方認識       八里鄉位於臺北盆地之西北端，總面積為39.4933平方公里，其主要位在淡水河出海口之西側，東北隔淡水河與淡水鎮相望，西接林口鄉，南隔觀音山與五股鄉為鄰，西北濱臨臺灣海峽，略呈長條帶狀，兩端向東南及西南延伸，狀似蟹螯，鉗制臺北盆地淡水河之出口，地理形勢非常優越，早期為臺灣重要的河港之一。 二、交通      對外道路：     1、台15線為主要聯外道路：南接西濱快速道路經中正國際機場通往中南部，東接往台北～五股經關渡橋。     2、64東西向快速道路：連結中山高、北二高，西至五股、蘆洲、三重、板橋、中和、永和、新店。     3、61西濱快速道路：通往桃園機場連至南下名縣市。     4、105線道：通往林口至中山高速公路林口交流道，路程約30分。     5、觀音山產業道路：由荖阡坑路經觀音山通往五股至中山高速公路五股交流道。 三、建設     台北港       2004年3月2日升格為國際商業輔助港，在未來是足以通行八萬噸級的商港。從一個國內港提昇為國際港，不但有助於提昇地方的經濟發展，更能提供多當地的就業機會，對八里鄉的建設，有十足的影響。為了配合台北港的升格，台縣政府也針對附近的連外道路進行整建，包括八里新店線的北段工程，以及西濱快速道路的施工，己陸續著手進行。此外，為了讓未來台北港的腹地更廣、更大，全面落實自由貿易港區的概念，台北港特地區的規劃也已核報中央審核中。    台北港重劃區   台北港重劃區，面積135公頃，基地規劃完善，公園綠地作面積24%，目前很多知名建商，已積極陸續興建完成，改變八里市區大樓林立。於是土地為區段徵收，整齊街廓市容及綠地公園是宜居城市。 四、公共用施       左岸公園：十三行自行車步道，由十三行博物館，經紅樹林保護區沿淡水河至左岸會館、渡船頭、關渡橋連接至五股二重疏洪道親水公園，沿途風光明媚猶如置身國外。      十三行博物館：北台灣首座考古博物館(台北縣立十三行博物館)，已於92年4月24日正式開館。該館面積約兩千坪，建築的原始構想來自於考古發掘及先民乘船渡海來台的意念。全館藉由三組不同型態的建築群，架構成完整的概念，分別表達山與海、過去與現在的意象，並以真實透心的材質，構築成完整的理念。  五、就業機會       近幾年，左岸重劃內工業區陸續中小企業入建廠，增加本地就業選擇；台北港陸續營運中創造就業機會。 六、當地醫療機構      一、八里衛生所；二、施世明診所；三、台加診所；四、誠泰診所       鄰近大型醫院：        一、長庚醫院：路程約40分鐘；二、竹圍馬階醫院：路程約30分鐘  七、地方福利      補貼-須設籍滿10年，每人生活助金補貼1500-5000元/年、水電補助金50-450元/月(以”里”區分)。  八、八里購物       中庄公有市場、龍形公有市場、自由聯盟、大龍賣場、翊珍賣場、全聯福利社、美廉社、家樂福超市、寶雅生活館、屈臣氏 九、學區         國小：八里國小、大崁國小、米倉國小、聖心小學       國中：八里國中、聖心中學   高中：聖心女中  十、發展潛力       大型公共建設：台北商港目前持續建設中，帶動八里地方繁榮，使得就業機會增加，人口持續成長，直接影響房市供給量，房價漲聲不斷。      左岸公園結合十三行博物館、渡船頭以自行車步道連成線，並與淡水老街、漁人碼頭形成已台灣最佳旅遊景點，八里不只是住的好地方並提昇為休閒觀光的樂活新城鎮。  十一、週邊交通      ‧公車多班次至關渡捷運站及蘆洲捷運站。     .台15線龍米路二段至關渡大橋跨越淡水河進入台北市區。     ‧61快速道路至國際桃園機場，路程約25分鐘飛向世界各地。   ‧64快速道路至中山高、北二高，連結經台北車站、信義區，20-25分鐘到達關渡大橋跨越淡水河進入台北市區。     ‧規劃中淡江大橋、捷運輕軌與淡水結合，創造無限商機，交通更便捷。

市中心地段、稀有一樓、四房格局、室內空間大，近站牌、郵局、銀行、老街，生活機能便利。 一、地方認識       八里鄉位於臺北盆地之西北端，總面積為39.4933平方公里，其主要位在淡水河出海口之西側，東北隔淡水河與淡水鎮相望，西接林口鄉，南隔觀音山與五股鄉為鄰，西北濱臨臺灣海峽，略呈長條帶狀，兩端向東南及西南延伸，狀似蟹螯，鉗制臺北盆地淡水河之出口，地理形勢非常優越，早期為臺灣重要的河港之一。 二、交通      對外道路：     1、台15線為主要聯外道路：南接西濱快速道路經中正國際機場通往中南部，東接往台北～五股經關渡橋。     2、64東西向快速道路：連結中山高、北二高，西至五股、蘆洲、三重、板橋、中和、永和、新店。     3、61西濱快速道路：通往桃園機場連至南下名縣市。     4、105線道：通往林口至中山高速公路林口交流道，路程約30分。     5、觀音山產業道路：由荖阡坑路經觀音山通往五股至中山高速公路五股交流道。 三、建設     台北港       2004年3月2日升格為國際商業輔助港，在未來是足以通行八萬噸級的商港。從一個國內港提昇為國際港，不但有助於提昇地方的經濟發展，更能提供多當地的就業機會，對八里鄉的建設，有十足的影響。為了配合台北港的升格，台縣政府也針對附近的連外道路進行整建，包括八里新店線的北段工程，以及西濱快速道路的施工，己陸續著手進行。此外，為了讓未來台北港的腹地更廣、更大，全面落實自由貿易港區的概念，台北港特地區的規劃也已核報中央審核中。    台北港重劃區   台北港重劃區，面積135公頃，基地規劃完善，公園綠地作面積24%，目前很多知名建商，已積極陸續興建完成，改變八里市區大樓林立。於是土地為區段徵收，整齊街廓市容及綠地公園是宜居城市。 四、公共用施       左岸公園：十三行自行車步道，由十三行博物館，經紅樹林保護區沿淡水河至左岸會館、渡船頭、關渡橋連接至五股二重疏洪道親水公園，沿途風光明媚猶如置身國外。      十三行博物館：北台灣首座考古博物館(台北縣立十三行博物館)，已於92年4月24日正式開館。該館面積約兩千坪，建築的原始構想來自於考古發掘及先民乘船渡海來台的意念。全館藉由三組不同型態的建築群，架構成完整的概念，分別表達山與海、過去與現在的意象，並以真實透心的材質，構築成完整的理念。  五、就業機會       近幾年，左岸重劃內工業區陸續中小企業入建廠，增加本地就業選擇；台北港陸續營運中創造就業機會。 六、當地醫療機構      一、八里衛生所；二、施世明診所；三、台加診所；四、誠泰診所       鄰近大型醫院：        一、長庚醫院：路程約40分鐘；二、竹圍馬階醫院：路程約30分鐘  七、地方福利      補貼-須設籍滿10年，每人生活助金補貼1500-5000元/年、水電補助金50-450元/月(以”里”區分)。  八、八里購物       中庄公有市場、龍形公有市場、自由聯盟、大龍賣場、翊珍賣場、全聯福利社、美廉社、家樂福超市、寶雅生活館、屈臣氏 九、學區         國小：八里國小、大崁國小、米倉國小、聖心小學       國中：八里國中、聖心中學   高中：聖心女中  十、發展潛力       大型公共建設：台北商港目前持續建設中，帶動八里地方繁榮，使得就業機會增加，人口持續成長，直接影響房市供給量，房價漲聲不斷。      左岸公園結合十三行博物館、渡船頭以自行車步道連成線，並與淡水老街、漁人碼頭形成已台灣最佳旅遊景點，八里不只是住的好地方並提昇為休閒觀光的樂活新城鎮。  十一、週邊交通      ‧公車多班次至關渡捷運站及蘆洲捷運站。     .台15線龍米路二段至關渡大橋跨越淡水河進入台北市區。     ‧61快速道路至國際桃園機場，路程約25分鐘飛向世界各地。   ‧64快速道路至中山高、北二高，連結經台北車站、信義區，20-25分鐘到達關渡大橋跨越淡水河進入台北市區。   ‧規劃中淡江大橋、捷運輕軌與淡水結合，創造無限商機，交通更便捷。

正馬路旁大面寬、地勢平坦、貨物停放、停車用途 一、地方認識       八里鄉位於臺北盆地之西北端，總面積為39.4933平方公里，其主要位在淡水河出海口之西側，東北隔淡水河與淡水鎮相望，西接林口鄉，南隔觀音山與五股鄉為鄰，西北濱臨臺灣海峽，略呈長條帶狀，兩端向東南及西南延伸，狀似蟹螯，鉗制臺北盆地淡水河之出口，地理形勢非常優越，早期為臺灣重要的河港之一。 二、交通      對外道路：     1、台15線為主要聯外道路：南接西濱快速道路經中正國際機場通往中南部，東接往台北～五股經關渡橋。     2、64東西向快速道路：連結中山高、北二高，西至五股、蘆洲、三重、板橋、中和、永和、新店。     3、61西濱快速道路：通往桃園機場連至南下名縣市。     4、105線道：通往林口至中山高速公路林口交流道，路程約30分。     5、觀音山產業道路：由荖阡坑路經觀音山通往五股至中山高速公路五股交流道。 三、建設  現在：台北港       2004年3月2日升格為國際商業輔助港，在未來是足以通行八萬噸級的商港。從一個國內港提昇為國際港，不但有助於提昇地方的經濟發展，更能提供多當地的就業機會，對八里鄉的建設，有十足的影響。        為了配合台北港的升格，台縣政府也針對附近的連外道路進行整建，包括八里新店線的北段工程，以及西濱快速道路的施工，己陸續著手進行。此外，為了讓未來台北港的腹地更廣、更大，全面落實自由貿易港區的概念，台北港特地區的規劃也已核報中央審核中。        台北港已著手規劃申請設置為自由貿易港區，未來若政策決定開放三通，台北港也將成為兩岸直航的重要港口之一。八里BOT建商壽險搶著要 為活絡新北市八里地區居民生活便利性，市政府將進行「八里區龍形市場（市一）用地BOT案」招商；市府經發局指出，此基地除可作為市場使用外，並得作為住宅、公共使用、商業使用及停車場等使用，最快年底前動工 四、公共用施       左岸公園：十三行自行車步道，由十三行博物館，經紅樹林保護區沿淡水河至左岸會館、渡船頭、關渡橋連接至五股二重疏洪道親水公園，沿途風光明媚猶如置身國外。      十三行博物館：北台灣首座考古博物館(台北縣立十三行博物館)，已於92年4月24日正式開館。該館面積  約兩千坪，建築的原始構想來自於考古發掘及先民乘船渡海來台的意念。全館藉由三組不同型態的建築群，架構成完整的概念，分別表達山與海、過去與現在的意象，並以真實透心的材質，構築成完整的理念。  五、就業機會        近幾年，左岸重劃內工業區陸續中小企業入建廠，增加本地就業選擇；台北港陸續營運中創造就業機會。 六、當地醫療機構       一、八里衛生所       二、施世明診所       鄰近大型醫院：       一、長庚醫院：路程約40分鐘       二、竹圍馬階醫院：路程約30分鐘  七、地方機會福利        水電補貼，須設籍滿10年，每人補貼100元至公所清潔辦理。  八、八里區購物       中型公有市場      黃昏市場       自由聯盟       大龍賣場       翊珍賣場       全聯福利社       美廉社    家樂福超市  九、學區       國小：八里國小、大崁國小、米倉國小、聖心小學      國中：八里國中、聖心中學       高中：聖心女中  十、發展潛力      ‧大型公共建設：台北商港目前持續建設中，帶動八里地方繁榮，使得就業機會增加，人口持續成長，直接影響房市供給量，房價漲聲不斷。      ‧64快速道路：八里至新店連結中山高、北二高，改變八里交通，北上南下四通八達。      ‧左岸公園結合十三行博物館、渡船頭以自行車步道連成線，並與淡水老街、漁人碼頭形成已台灣最佳旅遊景點，八里不只是住的好地方並提昇為休閒觀光的樂活新城鎮。  十一、週邊交通       ‧免費接駁車至竹圍馬階醫院。       ‧公車多班次至關渡捷運站及蘆洲捷運站。       ‧64快速道路至中山高、北二高，連結經台北車站、信義區，20-25分鐘到達關渡大橋跨越淡水河進入台北市區。      ‧未來規劃中淡江大橋、捷運輕軌與淡水結合，創造無限商機，交通更便捷      ‧61快速道路至國際桃園機場，路程約25分鐘飛向世界各地。

格局方正、採光明亮、優質社區、24小時保全管理，市場、賣場步行5分鐘可到達，購物便利。 一、地方認識 八里鄉位於臺北盆地之西北端，總面積為39.4933平方公里，其主要位在淡水河出海口之西側，東北隔淡水河與淡水鎮相望，西接林口鄉，南隔觀音山與五股鄉為鄰，西北濱臨臺灣海峽，略呈長條帶狀，兩端向東南及西南延伸，狀似蟹螯，鉗制臺北盆地淡水河之出口，地理形勢非常優越，早期為臺灣重要的河港之一。 二、交通 對外道路： 1、台15線為主要聯外道路：南接西濱快速道路經中正國際機場通往中南部，東接往台北～五股經關渡橋。 2、64東西向快速道路：連結中山高、北二高，西至五股、蘆洲、三重、板橋、中和、永和、新店。 3、61西濱快速道路：通往桃園機場連至南下名縣市。 4、105線道：通往林口至中山高速公路林口交流道，路程約30分。 5、觀音山產業道路：由荖阡坑路經觀音山通往五股至中山高速公路五股交流道。 三、建設 台北港 2004年3月2日升格為國際商業輔助港，在未來是足以通行八萬噸級的商港。從一個國內港提昇為國際港，不但有助於提昇地方的經濟發展，更能提供多當地的就業機會，對八里鄉的建設，有十足的影響。 為了配合台北港的升格，台縣政府也針對附近的連外道路進行整建，包括八里新店線的北段工程，以及西濱快速道路的施工，己陸續著手進行。此外，為了讓未來台北港的腹地更廣、更大，全面落實自由貿易港區的概念，台北港特地區的規劃也已核報中央審核中。 台北港重劃區 台北港重劃區，面積135公頃，基地規劃完善，公園綠地作面積24%，目前很多知名建商，已積極陸續興建完成，改變八里市區大樓林立。於是土地為區段徵收，整齊街廓市容及綠地公園是你宜居城市。 四、公共用施 左岸公園：十三行自行車步道，由十三行博物館，經紅樹林保護區沿淡水河至左岸會館、渡船頭、關渡橋連接至五股二重疏洪道親水公園，沿途風光明媚猶如置身國外。 十三行博物館：北台灣首座考古博物館(台北縣立十三行博物館)，已於92年4月24日正式開館。該館面積約兩千坪，建築的原始構想來自於考古發掘及先民乘船渡海來台的意念。全館藉由三組不同型態的建築群，架構成完整的概念，分別表達山與海、過去與現在的意象，並以真實透心的材質，構築成完整的理念。 五、就業機會 近幾年，左岸重劃內工業區陸續中小企業入建廠，增加本地就業選擇；台北港陸續營運中創造就業機會。 六、當地醫療機構 一、八里衛生所 二、施世明診所 鄰近大型醫院： 一、長庚醫院：路程約40分鐘 二、竹圍馬階醫院：路程約30分鐘 七、地方機會福利 水電補貼，須設籍滿10年，每人補貼100元至公所清潔辦理。 八、八里區購物 中庄公有市場 龍形公有市場 自由聯盟 大龍賣場 翊珍賣場 全聯福利社 美廉社 家樂福超市 寶雅生活館 屈臣氏 九、學區 國小：八里國小、大崁國小、米倉國小、聖心小學 國中：八里國中、聖心中學 高中：聖心女中 十、發展潛力 ‧大型公共建設：台北商港目前持續建設中，帶動八里地方繁榮，使得就業機會增加，人口持續成長，直接影響房市供給量，房價漲聲不斷。 ‧左岸公園結合十三行博物館、渡船頭以自行車步道連成線，並與淡水老街、漁人碼頭形成已台灣最佳旅遊景點，八里不只是住的好地方並提昇為休閒觀光的樂活新城鎮。 十一、週邊交通 ‧免費接駁車至竹圍馬階醫院。 ‧公車多班次至關渡捷運站及蘆洲捷運站。 .台15線龍米路二段至關渡大橋跨越淡水河進入台北市區。 ‧61快速道路至國際桃園機場，路程約25分鐘飛向世界各地。 ‧64快速道路至中山高、北二高，連結經台北車站、信義區，20-25分鐘到達關渡大橋跨越淡水河進入台北市區。 ‧未來規劃中淡江大橋、捷運輕軌與淡水結合，創造無限商機，交通更便捷。

1.悅昇社區位於台北港為發展核心。主要道路為中山路，兩側有全聯、下庄市場、自由聯盟生鮮超市等，生活機能佳。學區有大崁、八里國小。區域東北側為工業區；西北側為台北港及結合商業、住宅、娛樂的重劃區，觀光休閒機能發達。 2. 距離台北港最近重劃區： 目前台北港特定區推案量較小，重劃區與台北港區相鄰，相較其他重劃區特別規劃了5公里綠帶系統串連園區的八大公園，休憩資源豐富。 3. 雙快速道路： 因應台北港區交通需求，台北港特定區具有可快速連接台61線（西濱快速公路）及台64線（東西向快速公路）優勢。除了方便連結新北市各行政區域與桃園機場，未來淡江大橋完工還可連接淡水。目前淡海輕軌也計畫延伸至此重劃區。

八里埤頭段390坪工業地 1. 新北市八里左岸產業專業用地。 2. 土地方正好規劃。 3. 近台北港, 交通便利。 4. 適合做加工廠/倉儲/輕工業廠房。 帶看前，請先聯繫開發，謝謝。

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一、地方認識 八里鄉位於臺北盆地之西北端，總面積為39.4933平方公里，其主要位在淡水河出海口之西側，東北隔淡水河與淡水鎮相望，西接林口鄉，南隔觀音山與五股鄉為鄰，西北濱臨臺灣海峽，略呈長條帶狀，兩端向東南及西南延伸，狀似蟹螯，鉗制臺北盆地淡水河之出口，地理形勢非常優越，早期為臺灣重要的河港之一。 二、交通 對外道路： 1、台15線為主要聯外道路：南接西濱快速道路經中正國際機場通往中南部，東接往台北～五股經關渡橋。 2、64東西向快速道路：連結中山高、北二高，西至五股、蘆洲、三重、板橋、中和、永和、新店。 3、61西濱快速道路：通往桃園機場連至南下名縣市。 4、105線道：通往林口至中山高速公路林口交流道，路程約30分。 5、觀音山產業道路：由荖阡坑路經觀音山通往五股至中山高速公路五股交流道。 三、建設 台北港 2004年3月2日升格為國際商業輔助港，在未來是足以通行八萬噸級的商港。從一個國內港提昇為國際港，不但有助於提昇地方的經濟發展，更能提供多當地的就業機會，對八里鄉的建設，有十足的影響。為了配合台北港的升格，台縣政府也針對附近的連外道路進行整建，包括八里新店線的北段工程，以及西濱快速道路的施工，己陸續著手進行。此外，為了讓未來台北港的腹地更廣、更大，全面落實自由貿易港區的概念，台北港特地區的規劃也已核報中央審核中。 台北港重劃區 台北港重劃區，面積135公頃，基地規劃完善，公園綠地作面積24%，目前很多知名建商，已積極陸續興建完成，改變八里市區大樓林立。於是土地為區段徵收，整齊街廓市容及綠地公園是宜居城市。 四、公共用施 左岸公園：十三行自行車步道，由十三行博物館，經紅樹林保護區沿淡水河至左岸會館、渡船頭、關渡橋連接至五股二重疏洪道親水公園，沿途風光明媚猶如置身國外。 十三行博物館：北台灣首座考古博物館(台北縣立十三行博物館)，已於92年4月24日正式開館。該館面積約兩千坪，建築的原始構想來自於考古發掘及先民乘船渡海來台的意念。全館藉由三組不同型態的建築群，架構成完整的概念，分別表達山與海、過去與現在的意象，並以真實透心的材質，構築成完整的理念。 五、就業機會 近幾年，左岸重劃內工業區陸續中小企業入建廠，增加本地就業選擇；台北港陸續營運中創造就業機會。 六、當地醫療機構 一、八里衛生所；二、施世明診所；三、台加診所；四、誠泰診所 鄰近大型醫院： 一、長庚醫院：路程約40分鐘；二、竹圍馬階醫院：路程約30分鐘 七、地方福利 補貼-須設籍滿10年，每人生活助金補貼1500-5000元/年、水電補助金50-450元/月(以”里”區分)。 八、八里購物 中庄公有市場、龍形公有市場、自由聯盟、大龍賣場、翊珍賣場、全聯福利社、美廉社、家樂福超市、寶雅生活館、屈臣氏 九、學區 國小：八里國小、大崁國小、米倉國小、聖心小學 國中：八里國中、聖心中學 高中：聖心女中 十、發展潛力 大型公共建設：台北商港目前持續建設中，帶動八里地方繁榮，使得就業機會增加，人口持續成長，直接影響房市供給量，房價漲聲不斷。 左岸公園結合十三行博物館、渡船頭以自行車步道連成線，並與淡水老街、漁人碼頭形成已台灣最佳旅遊景點，八里不只是住的好地方並提昇為休閒觀光的樂活新城鎮。 十一、週邊交通 ‧公車多班次至關渡捷運站及蘆洲捷運站。 .台15線龍米路二段至關渡大橋跨越淡水河進入台北市區。 ‧61快速道路至國際桃園機場，路程約25分鐘飛向世界各地。 ‧64快速道路至中山高、北二高，連結經台北車站、信義區，20-25分鐘到達關渡大橋跨越淡水河進入台北市區。 ‧規劃中淡江大橋、捷運輕軌與淡水結合，創造無限商機，交通更便捷。

全屋重新翻修.非投資客爛品質， 位八里市中心.生活機能好， 且鄰公車站.61.64快速道路.交通便利， 警局對面.安全大大加分。 地理位置 八里位於台北盆地之西北端，總面積為３９．４９３３平方公里，其主要位在淡水河出海口西側，隔淡水河與淡水相望，西接林口，南隔觀音山與五股為鄰，西北濱台灣海峽。 享受　慢活八里 自行車步道－淡水河岸沿線至台北港設有自行車步道，有全台最美自行車步道美譽。 左岸公園－沿著淡水河畔長２８０多公尺，河岸美景，享受下午茶、喝咖啡。 文化公園－占地約３００００平方公尺，放風箏，壘球場，孩童青年老人好處去。 十三行博物館－獲得２００２年台灣建築獎殊榮，為台灣第一座市立考古博物館。 挖子尾自然保留區－親近大自然，水筆仔，沼澤蟹，彈塗魚，觀海看夕陽 便捷　八里交通 關渡大橋－連接淡水區與台北市北投區 台６４線快速道路－快速抵達　五股、蘆洲、三重、新莊、板橋、新店、台北市等地 台６１線西濱快速道路－２０分鐘可至桃園機場等地 台北港－每周固定航班直達平潭 八里渡船頭－船班可達到淡水老街 淡江大橋－預計2025年完工，連接淡海新市鎮，橋面設有輕軌專用道 公車資訊－ ７０４八里往北門、７０４區八里至捷運蘆洲站、紅１３往關渡捷運站、　紅２２八里往關渡捷運站(低地板)、６８２八里往社子、９２８八里往三重、８７８八里往捷運淡水站、９２７三重往八里......。　 市場購物－　 下庄市場、自由聯盟、大龍大賣場、全聯福利中心、家樂福超市、ＣＯＳＴＯ關渡（２０分車程） 便民機關－ 八里圖書館、八里區公所、八里分駐所、戶政事務所、台灣電力公司、中華電信、淡水第一信用合作社、八里農會.....

⊙交通：淡江大橋直達淡海，接61往桃園、接64往台北.板橋 ⊙生活：下樓即有便利商店，早餐店小吃餐飲一條街 ⊙景觀：雙面採光、客廳臥室皆明亮，淡海景觀山景盡入眼簾 ⊙居淡水、林口、桃園生活圈中心，生活四通八達 ⊙開車五分鐘可達十三行博物館、八里渡船頭，休閒生活多采多姿

方正格局.採光好.景觀佳， 優質裝潢.廣春城建設鉅作， 近全聯超市.快速道路， 近未來輕軌v36站.生活機能佳， 社區公設完善.附平面車位。

本戶設計師裝潢有將客廳變更為明廳，設計動線與空間很舒適。 屋主精心選材，精裝修、色調溫馨。 格局方正、採光明亮、屋主用心裝潢、愛惜使用、2房空間適合新婚小家庭或單身貴族、免整理、即可入住 開車五分鐘上64/61快速道路、明年五月淡江大橋開通、交通便利。 客餐廳分開，空間規劃明確好利用！附有系統櫃收納，雙排廚房櫃體，置放小家電好方便。 地點鄰近舊市區，步行可達全聯及商圈生活機能好(食衣住行皆方便)。 社區公設有：大廳沙發區、洽談區、交誼廳、健身房、KTV、兒童遊戲室、休閒娛樂室、棋藝室等.

台北港特定計畫區都計內農業區未來可期增值無限以策略功能分區劃分，本計畫區位屬於北觀海洋城邦區， 位於新北市西北側沿海，富山川海岸景觀之美，極具觀光遊憩 價值。自然資源豐富、人口壓力較低，透過山海遊憩軸帶之整 合與軟硬體改善，串聯觀音山、大屯山及北海岸多元自然遊憩 資源，以及淡水八里重要藝文資源之修復與建設，達到地方文 化復育之效果，使北觀海洋城邦區朝產業、遊憩、文化並重之國際海灣複合都市發展,計畫區屬 B 字軸策略地區，藉由快速道路串連臺北港及桃 園航空城，未來計畫區定位將配合發展國際物流產業，以成為海空物流產業發展軸心.

格局方正，採光明亮，通風好，知名廣春城建設，八里第一個指標性建案，家樂福超市、全聯，步行約10分鐘。 一、地方認識 八里鄉位於臺北盆地之西北端，總面積為39.4933平方公里，其主要位在淡水河出海口之西側，東北隔淡水河與淡水鎮相望，西接林口鄉，南隔觀音山與五股鄉為鄰，西北濱臨臺灣海峽，略呈長條帶狀，兩端向東南及西南延伸，狀似蟹螯，鉗制臺北盆地淡水河之出口，地理形勢非常優越，早期為臺灣重要的河港之一。 二、交通 對外道路： 1、台15線為主要聯外道路：南接西濱快速道路經中正國際機場通往中南部，東接往台北～五股經關渡橋。 2、64東西向快速道路：連結中山高、北二高，西至五股、蘆洲、三重、板橋、中和、永和、新店。 3、61西濱快速道路：通往桃園機場連至南下名縣市。 4、105線道：通往林口至中山高速公路林口交流道，路程約30分。 5、觀音山產業道路：由荖阡坑路經觀音山通往五股至中山高速公路五股交流道。 三、建設 台北港 2004年3月2日升格為國際商業輔助港，在未來是足以通行八萬噸級的商港。從一個國內港提昇為國際港，不但有助於提昇地方的經濟發展，更能提供多當地的就業機會，對八里鄉的建設，有十足的影響。為了配合台北港的升格，台縣政府也針對附近的連外道路進行整建，包括八里新店線的北段工程，以及西濱快速道路的施工，己陸續著手進行。此外，為了讓未來台北港的腹地更廣、更大，全面落實自由貿易港區的概念，台北港特地區的規劃也已核報中央審核中。 台北港重劃區 台北港重劃區，面積135公頃，基地規劃完善，公園綠地作面積24%，目前很多知名建商，已積極陸續興建完成，改變八里市區大樓林立。於是土地為區段徵收，整齊街廓市容及綠地公園是宜居城市。 四、公共用施 左岸公園：十三行自行車步道，由十三行博物館，經紅樹林保護區沿淡水河至左岸會館、渡船頭、關渡橋連接至五股二重疏洪道親水公園，沿途風光明媚猶如置身國外。 十三行博物館：北台灣首座考古博物館(台北縣立十三行博物館)，已於92年4月24日正式開館。該館面積約兩千坪，建築的原始構想來自於考古發掘及先民乘船渡海來台的意念。全館藉由三組不同型態的建築群，架構成完整的概念，分別表達山與海、過去與現在的意象，並以真實透心的材質，構築成完整的理念。 五、就業機會 近幾年，左岸重劃內工業區陸續中小企業入建廠，增加本地就業選擇；台北港陸續營運中創造就業機會。 六、當地醫療機構 一、八里衛生所；二、施世明診所；三、台加診所；四、誠泰診所 鄰近大型醫院： 一、長庚醫院：路程約40分鐘；二、竹圍馬階醫院：路程約30分鐘 七、地方福利 補貼-須設籍滿10年，每人生活助金補貼1500-5000元/年、水電補助金50-450元/月(以”里”區分)。 八、八里購物 中庄公有市場、龍形公有市場、自由聯盟、大龍賣場、翊珍賣場、全聯福利社、美廉社、家樂福超市、寶雅生活館、屈臣氏 九、學區 國小：八里國小、大崁國小、米倉國小、聖心小學 國中：八里國中、聖心中 高中：聖心女中 十、發展潛力 大型公共建設：台北商港目前持續建設中，帶動八里地方繁榮，使得就業機會增加，人口持續成長，直接影響房市供給量，房價漲聲不斷。 左岸公園結合十三行博物館、渡船頭以自行車步道連成線，並與淡水老街、漁人碼頭形成已台灣最佳旅遊景點，八里不只是住的好地方並提昇為休閒觀光的樂活新城鎮。 十一、週邊交通 ‧公車多班次至關渡捷運站及蘆洲捷運站。 .台15線龍米路二段至關渡大橋跨越淡水河進入台北市區。 ‧61快速道路至國際桃園機場，路程約25分鐘飛向世界各地。 ‧64快速道路至中山高、北二高，連結經台北車站、信義區，20-25分鐘到達關渡大橋跨越淡水河進入台北市區。 ‧規劃中淡江大橋、捷運輕軌與淡水結合，創造無限商機，交通更便捷。

農業區土地，臨大馬路邊， 有水.有電，買地送屋， 未來增值潛力佳， 自用.投資皆宜。 地理位置 八里位於台北盆地之西北端，總面積為３９．４９３３平方公里，其主要位在淡水河出海口西側，隔淡水河與淡水相望，西接林口，南隔觀音山與五股為鄰，西北濱台灣海峽。 享受　慢活八里 自行車步道－淡水河岸沿線至台北港設有自行車步道，有全台最美自行車步道美譽。 左岸公園－沿著淡水河畔長２８０多公尺，河岸美景，享受下午茶、喝咖啡。 文化公園－占地約３００００平方公尺，放風箏，壘球場，孩童青年老人好處去。 十三行博物館－獲得２００２年台灣建築獎殊榮，為台灣第一座市立考古博物館。 挖子尾自然保留區－親近大自然，水筆仔，沼澤蟹，彈塗魚，觀海看夕陽 便捷　八里交通 關渡大橋－連接淡水區與台北市北投區 台６４線快速道路－快速抵達　五股、蘆洲、三重、新莊、板橋、新店、台北市等地 台６１線西濱快速道路－２０分鐘可至桃園機場等地 台北港－每周固定航班直達平潭 八里渡船頭－船班可達到淡水老街 淡江大橋－預計2025年完工，連接淡海新市鎮，橋面設有輕軌專用道 公車資訊－ ７０４八里往北門、７０４區八里至捷運蘆洲站、紅１３往關渡捷運站、　紅２２八里往關渡捷運站(低地板)、６８２八里往社子、９２８八里往三重、８７８八里往捷運淡水站、９２７三重往八里......。　 市場購物－　 下庄市場、自由聯盟、大龍大賣場、全聯福利中心、家樂福超市、ＣＯＳＴＯ關渡（２０分車程） 便民機關－ 八里圖書館、八里區公所、八里分駐所、戶政事務所、台灣電力公司、中華電信、淡水第一信用合作社、八里農會.....

高樓景觀戶、邊間、採光好、通風佳、低公設、大室內、鄰64/61快速道路、近八里市區、生活機能高、交通便利。 一、地方認識       八里鄉位於臺北盆地之西北端，總面積為39.4933平方公里，其主要位在淡水河出海口之西側，東北隔淡水河與淡水鎮相望，西接林口鄉，南隔觀音山與五股鄉為鄰，西北濱臨臺灣海峽，略呈長條帶狀，兩端向東南及西南延伸，狀似蟹螯，鉗制臺北盆地淡水河之出口，地理形勢非常優越，早期為臺灣重要的河港之一。 二、交通      對外道路：     1、台15線為主要聯外道路：南接西濱快速道路經中正國際機場通往中南部，東接往台北～五股經關渡橋。     2、64東西向快速道路：連結中山高、北二高，西至五股、蘆洲、三重、板橋、中和、永和、新店。     3、61西濱快速道路：通往桃園機場連至南下名縣市。     4、105線道：通往林口至中山高速公路林口交流道，路程約30分。     5、觀音山產業道路：由荖阡坑路經觀音山通往五股至中山高速公路五股交流道。 三、建設     台北港       2004年3月2日升格為國際商業輔助港，在未來是足以通行八萬噸級的商港。從一個國內港提昇為國際港，不但有助於提昇地方的經濟發展，更能提供多當地的就業機會，對八里鄉的建設，有十足的影響。為了配合台北港的升格，台縣政府也針對附近的連外道路進行整建，包括八里新店線的北段工程，以及西濱快速道路的施工，己陸續著手進行。此外，為了讓未來台北港的腹地更廣、更大，全面落實自由貿易港區的概念，台北港特地區的規劃也已核報中央審核中。    台北港重劃區   台北港重劃區，面積135公頃，基地規劃完善，公園綠地作面積24%，目前很多知名建商，已積極陸續興建完成，改變八里市區大樓林立。於是土地為區段徵收，整齊街廓市容及綠地公園是宜居城市。 四、公共用施       左岸公園：十三行自行車步道，由十三行博物館，經紅樹林保護區沿淡水河至左岸會館、渡船頭、關渡橋連接至五股二重疏洪道親水公園，沿途風光明媚猶如置身國外。      十三行博物館：北台灣首座考古博物館(台北縣立十三行博物館)，已於92年4月24日正式開館。該館面積約兩千坪，建築的原始構想來自於考古發掘及先民乘船渡海來台的意念。全館藉由三組不同型態的建築群，架構成完整的概念，分別表達山與海、過去與現在的意象，並以真實透心的材質，構築成完整的理念。  五、就業機會       近幾年，左岸重劃內工業區陸續中小企業入建廠，增加本地就業選擇；台北港陸續營運中創造就業機會。 六、當地醫療機構       一、八里衛生所；二、施世明診所；三、台加診所；四、誠泰診所       鄰近大型醫院：       一、長庚醫院：路程約40分鐘；二、竹圍馬階醫院：路程約30分鐘  七、地方福利      補貼-須設籍滿10年，每人生活助金補貼1500-5000元/年、水電補助金50-450元/月(以”里”區分)。  八、八里購物       中庄公有市場、龍形公有市場、自由聯盟、大龍賣場、翊珍賣場、全聯福利社、美廉社、家樂福超市、寶雅生活館、屈臣氏 九、學區     國小：八里國小、大崁國小、米倉國小、聖心小學     國中：八里國中、聖心中學     高中：聖心女中  十、發展潛力       大型公共建設：台北商港目前持續建設中，帶動八里地方繁榮，使得就業機會增加，人口持續成長，直接影響房市供給量，房價漲聲不斷。      左岸公園結合十三行博物館、渡船頭以自行車步道連成線，並與淡水老街、漁人碼頭形成已台灣最佳旅遊景點，八里不只是住的好地方並提昇為休閒觀光的樂活新城鎮。  十一、週邊交通     ‧公車多班次至關渡捷運站及蘆洲捷運站。     .台15線龍米路二段至關渡大橋跨越淡水河進入台北市區。     ‧61快速道路至國際桃園機場，路程約25分鐘飛向世界各地。   ‧64快速道路至中山高、北二高，連結經台北車站、信義區，20-25分鐘到達關渡大橋跨越淡水河進入台北市區。     ‧規劃中淡江大橋、捷運輕軌與淡水結合，創造無限商機，交通更便捷。

目前現況農用種植綠竹筍，臨10米中華路，正大馬路邊，雙面臨路，投資，農用皆宜

八里區中山段持分二筆住三建地 附近有國小.文化中心.公園.市場...很熱鬧.

屋況良好通風佳採光好 收租投資兩相宜 交通近64快速道路 低總價

高樓層面台北港視野3房(室)2廳2衛,採光佳. 市中心地段, 鄰公有市場.自由聯盟.肯德基.超商.生活機能佳. 走61西濱快速道路.64快速道路,往北往南往國道一相當便利. 低總價 稀有釋出.歡迎預約鑑賞!

台北港特定計畫區都計內農業區，未來增值空間有望。 本地位置臨路邊，交通出路動線順暢。 第三十條 農業區為保持農業生產而劃定，除保持農業生產外，僅得申請興 建農舍、農業產銷必要設施、休閒農業設施、自然保育設施、綠能設施 及農村再生相關公共設施。但依第三十一條至第三十三條之規定核准或 辦理者，不在此限。 申請興建農舍須符合下列規定： 一、興建農舍之申請人應符合農業用地興建農舍辦法規定。 二、農舍之高度不得超過四層或十四公尺、建築面積不得超過申 請興建農舍之該宗農業用地面積百分之十、建築總樓地板 面積不得超過六百六十平方公尺，且與都市計畫道路境界 之距離，除合法農舍申請立體增 建外，不得小於八公尺。 三、農業區土地已申請建築者（包括百分之十農舍用地面積及百 分之九十之農業經營用地面積），本府建築主管機關應於都 市計畫及地籍套繪圖上著色標示之；其後不論該百分之九 十農業經營用地面積是否分割，均不得再行申請興建農舍。 第一項所定農業產銷必要設施、休閒農業設施、自然保育設施、 綠能設施及農村再生相關公共設施之項目，由本府農業主管機 關認定，並依本府目的事業主管機關所定相關法規規定辦理，且 不得擅自變更使用；農業產銷必要設施之建蔽率不得超過百分 之四十、休閒農業設施之建蔽率不得超過百分之二十。農舍、農 業產銷必要設施、休閒農業設施、自然保育設施及綠能設施，其 建蔽率應一併計算，合計不得超過百分之四十。 前項農業產銷必要設施，不得供為居室、工廠及其他非農業產銷 必要設施使用。但經核准工廠登記之農業產銷必要設施，不在此 限。 第三十一條 農業區經本府審查核准，得設置公用事業設施、土石方資源堆 21 置處理、廢棄物資源回收與貯存場及其附屬設施、汽車運輸業所需之停 車場、客、貨運站及其必需之附屬設施、汽車駕駛訓練場、社會福利事 業設施、幼兒園（經本府目的事業主管機關核准，得兼供國民小學兒童 課後照顧服務使用）、加油（氣）站（含汽車定期檢驗設施）、面積零點 三公頃以下之戶外球類運動場及運動訓練設施、政府重大建設計畫所需 之臨時性設施。經核准設置之各項設施，不得擅自變更使用，並應依農 業發展條例第十二條繳交回饋金之規定辦理。 前項社會福利事業設施、幼兒園、加油（氣）站及運動訓練設施 之建蔽率，不得超過百分之四十。 本府於辦理第一項設施之申請審查時，應依據實際情況，對於其 使用面積、使用條件及有關管理維護事項，作必要之規定。 第三十二條 毗鄰農業區之建築基地，為建築需要依其建築使用條件無法 以其他相鄰土地作為私設通路連接建築線，其需以農業區土地興闢作為 連接建築線之私設通路使用者，應先經本府農業主管機關審查無礙農業 生產使用，始得核准。 前項私設通路長度、寬度及使用條件依建築技術規則相關規定 辦理。 申請設置第一項私設通路者，應依農業發展條例第十二條繳交 回饋金之規定辦理。(出處都市計畫法新北市施行細則 (民國 111 年 3 月 16 日修正))

台北港特定計畫區都計內農業區，未來增值空間有望。 本地位置臨路邊，交通出路動線順暢。面寬約為108.63M 第三十條 農業區為保持農業生產而劃定，除保持農業生產外，僅得申請興 建農舍、農業產銷必要設施、休閒農業設施、自然保育設施、綠能設施 及農村再生相關公共設施。但依第三十一條至第三十三條之規定核准或 辦理者，不在此限。 申請興建農舍須符合下列規定： 一、興建農舍之申請人應符合農業用地興建農舍辦法規定。 二、農舍之高度不得超過四層或十四公尺、建築面積不得超過申 請興建農舍之該宗農業用地面積百分之十、建築總樓地板 面積不得超過六百六十平方公尺，且與都市計畫道路境界 之距離，除合法農舍申請立體增 建外，不得小於八公尺。 三、農業區土地已申請建築者（包括百分之十農舍用地面積及百 分之九十之農業經營用地面積），本府建築主管機關應於都 市計畫及地籍套繪圖上著色標示之；其後不論該百分之九 十農業經營用地面積是否分割，均不得再行申請興建農舍。 第一項所定農業產銷必要設施、休閒農業設施、自然保育設施、 綠能設施及農村再生相關公共設施之項目，由本府農業主管機 關認定，並依本府目的事業主管機關所定相關法規規定辦理，且 不得擅自變更使用；農業產銷必要設施之建蔽率不得超過百分 之四十、休閒農業設施之建蔽率不得超過百分之二十。農舍、農 業產銷必要設施、休閒農業設施、自然保育設施及綠能設施，其 建蔽率應一併計算，合計不得超過百分之四十。 前項農業產銷必要設施，不得供為居室、工廠及其他非農業產銷 必要設施使用。但經核准工廠登記之農業產銷必要設施，不在此 限。 第三十一條 農業區經本府審查核准，得設置公用事業設施、土石方資源堆 21 置處理、廢棄物資源回收與貯存場及其附屬設施、汽車運輸業所需之停 車場、客、貨運站及其必需之附屬設施、汽車駕駛訓練場、社會福利事 業設施、幼兒園（經本府目的事業主管機關核准，得兼供國民小學兒童 課後照顧服務使用）、加油（氣）站（含汽車定期檢驗設施）、面積零點 三公頃以下之戶外球類運動場及運動訓練設施、政府重大建設計畫所需 之臨時性設施。經核准設置之各項設施，不得擅自變更使用，並應依農 業發展條例第十二條繳交回饋金之規定辦理。 前項社會福利事業設施、幼兒園、加油（氣）站及運動訓練設施 之建蔽率，不得超過百分之四十。 本府於辦理第一項設施之申請審查時，應依據實際情況，對於其 使用面積、使用條件及有關管理維護事項，作必要之規定。 第三十二條 毗鄰農業區之建築基地，為建築需要依其建築使用條件無法 以其他相鄰土地作為私設通路連接建築線，其需以農業區土地興闢作為 連接建築線之私設通路使用者，應先經本府農業主管機關審查無礙農業 生產使用，始得核准。 前項私設通路長度、寬度及使用條件依建築技術規則相關規定 辦理。 申請設置第一項私設通路者，應依農業發展條例第十二條繳交 回饋金之規定辦理。(出處都市計畫法新北市施行細則 (民國 111 年 3 月 16 日修正))

台北港特定計畫區都計內農業區，未來增值空間有望。 本地位置臨路邊，交通出路動線順暢。 第三十條 農業區為保持農業生產而劃定，除保持農業生產外，僅得申請興 建農舍、農業產銷必要設施、休閒農業設施、自然保育設施、綠能設施 及農村再生相關公共設施。但依第三十一條至第三十三條之規定核准或 辦理者，不在此限。 申請興建農舍須符合下列規定： 一、興建農舍之申請人應符合農業用地興建農舍辦法規定。 二、農舍之高度不得超過四層或十四公尺、建築面積不得超過申 請興建農舍之該宗農業用地面積百分之十、建築總樓地板 面積不得超過六百六十平方公尺，且與都市計畫道路境界 之距離，除合法農舍申請立體增 建外，不得小於八公尺。 三、農業區土地已申請建築者（包括百分之十農舍用地面積及百 分之九十之農業經營用地面積），本府建築主管機關應於都 市計畫及地籍套繪圖上著色標示之；其後不論該百分之九 十農業經營用地面積是否分割，均不得再行申請興建農舍。 第一項所定農業產銷必要設施、休閒農業設施、自然保育設施、 綠能設施及農村再生相關公共設施之項目，由本府農業主管機 關認定，並依本府目的事業主管機關所定相關法規規定辦理，且 不得擅自變更使用；農業產銷必要設施之建蔽率不得超過百分 之四十、休閒農業設施之建蔽率不得超過百分之二十。農舍、農 業產銷必要設施、休閒農業設施、自然保育設施及綠能設施，其 建蔽率應一併計算，合計不得超過百分之四十。 前項農業產銷必要設施，不得供為居室、工廠及其他非農業產銷 必要設施使用。但經核准工廠登記之農業產銷必要設施，不在此 限。 第三十一條 農業區經本府審查核准，得設置公用事業設施、土石方資源堆 21 置處理、廢棄物資源回收與貯存場及其附屬設施、汽車運輸業所需之停 車場、客、貨運站及其必需之附屬設施、汽車駕駛訓練場、社會福利事 業設施、幼兒園（經本府目的事業主管機關核准，得兼供國民小學兒童 課後照顧服務使用）、加油（氣）站（含汽車定期檢驗設施）、面積零點 三公頃以下之戶外球類運動場及運動訓練設施、政府重大建設計畫所需 之臨時性設施。經核准設置之各項設施，不得擅自變更使用，並應依農 業發展條例第十二條繳交回饋金之規定辦理。 前項社會福利事業設施、幼兒園、加油（氣）站及運動訓練設施 之建蔽率，不得超過百分之四十。 本府於辦理第一項設施之申請審查時，應依據實際情況，對於其 使用面積、使用條件及有關管理維護事項，作必要之規定。 第三十二條 毗鄰農業區之建築基地，為建築需要依其建築使用條件無法 以其他相鄰土地作為私設通路連接建築線，其需以農業區土地興闢作為 連接建築線之私設通路使用者，應先經本府農業主管機關審查無礙農業 生產使用，始得核准。 前項私設通路長度、寬度及使用條件依建築技術規則相關規定 辦理。 申請設置第一項私設通路者，應依農業發展條例第十二條繳交 回饋金之規定辦理。(出處都市計畫法新北市施行細則 (民國 111 年 3 月 16 日修正))

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